Проставки на колеса

Проставки позволяют изменить вылет колес и установить на автомобиль диски с нештатной конфигурацией посадочных отверстий.

Проставки бывают двух типов — сквозные и переходные.

Сквозные проставки нужны, чтобы изменить вылет колес. Они устанавливаются между диском и ступицей, в точности повторяя их по конфигурации отверстий. Если длины ступицы хватает для центровки диска, используют проставку без выступа, если нет — с выступом, на котором точно по центру фиксируется диск.

Сквозные проставки не должны быть слишком толстыми. Чем толще проставка, тем длиннее болты или шпильки, а их нельзя сильно увеличивать: изгибающие нагрузки становятся слишком велики, из-за чего болты деформируются или откручиваются. Мы не рекомендуем устанавливать сквозные проставки толще 20 мм.

Сквозные проставки позволяют изменить вылет колес

Переходные проставки используются, когда нужно изменить вылет колес больше чем на 20 мм или установить диски с другой конфигурацией или диаметром расположения посадочных отверстий (PCD). Часто надо сделать сразу и то, и другое. В некоторых случаях применяются проставки меньшей толщины.

Проставка устанавливается на ступицу так же, как колесо, — при помощи гаек или болтов. Колесо, в свою очередь, устанавливается на проставку так же, как на ступицу, и фиксируется на шпильках или резьбовых втулках («футорках»), которые запрессованы в проставку. Обязательна точная центровка самой проставки на ступице и диска на ней, для чего на проставке непременно должен быть центровочный выступ.

Переходные проставки позволяют установить на ступицу
диск с отверстиями другой конфигурации